قیمت سکه و ارز
۱۳۹۳/۰۵/۲۳ - ۱۰:۳۸

گفت‌وگو با شهردار یک شورای منحل شده

«محمدحسن ملک‌مدنی» در سال 1380 جایگزین «مرتضی الویری» شهرداری شده که اعضای دوره اول شورای پایتخت معتقد بودند "همراه شورا نیست"، اما ملک‌مدنی هم با سابقه هفت ساله شهردار موفق بودن در اصفهان، از همان هفته اول در مورد بودجه با اعضا مشکل پیدا کرد. یکی از مشکلاتش «مستقل عمل کردن و روحیه خودمختاری» بود که به مذاق خیلی‌ها خوش نیامد و شاید همین در نهایت زمینه حذف او را فراهم کرد. برخی معتقدند از نگاه دیگر می‌توان گفت که ملک‌مدنی هم مثل مرتضی الویری قربانی «بی‌تجربگی شورای اولی‌»ها شد؛ شورایی‌هایی که بر خلاف همکاران امروزشان، تکلیفشان معلوم نبود که می‌خواهند همراه با شهردار باشند یا مستقل از او!

گفت‌وگو با شهردار یک شورای منحل شده

به گزارش سراج24، توقف فروش تراکم، ارتباط با سرمایه‌گذاران و انبوه‌سازان، اختلاف‌های سیاسی و چوب‌گذاشتن لای چرخ شورای اول و تلاش برای انحلال آن از جمله مواردی است که هنوز هم به عنوان تقصیر پشت سر شهردار اسبق تهران مطرح است، هرچند که خودش برای بسیاری از آنها دلایل قانع‌کننده دارد و بسیاری از آنها را بهانه‌هایی برای دشمنی عده‌ای می‌داند.

هنوز هم دقیقا کسی نمی‌داند، در آن زمان که ملک‌مدنی فروش تراکم در تهران را متوقف کرد، برای چه کسانی سود داشت و چه کسانی ضرر کردند و اصلا این شهردار باسابقه، به نفع تهران تصمیم گرفت یا به ضرر آن ! درست مثل همین حالا که دقیقا معلوم نیست تصمیمات مسئولان شهر به نفع مردم است یا به ضرر آنها و در نهایت منفعت همه مردم در این میان رقم خورده یا منفعت عده‌ای!



گروه «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، در ادامه گفت‌وگوهای خود با شهرداران سابق تهران به سراغ محمد حسن ملک مدنی شهردار پرحاشیه تهران رفته و در این فرصت کوتاه تلاش کرده تا فارغ از همه خبرها و حرف‌ها و حدیث‌ها، نقل قولی مستقیم از خود ملک مدنی در مورد روزهای شهردار بودنش، همکاری با شورای شهر تهران و روزگار تهران در آن روزها داشته باشیم.

ملک مدنی در بخش‌هایی از این گفت‌و‌گو که مشروح آن در روزهای آینده روی خروجی ایسنا قرار می‌گیرد، گفت:

"مردم باید حقوقشان را بشناسند و شرایطی فراهم شود که حداقل جلوی تخریب بیشتر تهران را بگیریم. من شدیدا در مورد ترافیک تهران نگرانم و به خاطر مسائل امنیتی می‌توانم تصور کنم که اگر خدای نکرده یک یا تعدادی خودرو آتش بگیرد و به ماشین بعدی و بعدی سرایت کند احتمال سوختن مردم و بخشی از شهر وجود دارد و ما از این موضوع غفلت داریم. چنین نگاهی به شهر نشده و دغدغه رفع این خطر را حداقل من بین حرف‌های مسئولان حس نکرده‌ و نشنیده‌ام.



سال گذشته حادثه آتش‌سوزی در خیابان جمهوری رخ داد و دو خانم خودشان را از بالای ساختمان به پائین پرت کردند. یکی از متخصصان آتش نشانی که از گذشته با من در ارتباط است به من گزارش داد که ماشین حاضر در محل آب نداشته و شیر آب آن منطقه کار نمی‌کرده است و در عین حال اپراتور نسبت به شرایط خودرو آشنایی لازم را نداشته است. مثال دیگر اینکه من هر روز در ترافیک اتوبان همت می‌مانم، اگر در ترافیک خودرویی آتش گرفت و به خودروهای دیگر که به هم چسبیده‌اند سرایت کرد خیلی زود همه درگیر می‌شوند ، در این وضعیت یا خود ما هم در آتش گیر می‌کنیم یا باید بایستیم و سوختن مردم را نگاه کنیم. به خدا من شخصا در ترافیک احساس ناامنی می‌کنم. نگاه می‌کنم به اطرافم که در اتوبان‌ها یا دیوار است یا پل و اگر خدای نکرده اتفاقی افتاد من چکار کنم و بعد می‌بینم راه فراری ندارم".

وی در بخش دیگری از این گفت‌وگو گفت: "در شرایطی که شهردار یک شهری مثل تهران شهردار شدن خود را وابسته به رای یک نفر می‌بینند، این شخص برایش تعیین‌کننده می‌شود. اما اگر تعداد اعضا و افراد بانفوذ زیادتر باشد، نقش یک نفر کم می‌شود. من هیچ‌وقت وارد اختلافات شورای شهر در دوره خودم نشدم و همواره حرفم این بود که شما از من دعوت کردید ولی از آن زمانی که انتخاب شدم و اسمم مطرح شد، به عنوان شهردار حقوقی دارم که از آن دفاع می‌کنم و به مجردی که حس کردم نصف به علاوه یک نفر از اعضای شورا به هر دلیلی مرا نمی‌خواهد، نمی‌مانم.

یکی از مسائل ما با شورا بودجه بود و در ابتدا سراغ سامان دادن به وضع بودجه رفتیم. اولین حرکت‌هایی که صورت گرفت و الان هم جایش خالیست، این است که وقتی شما می‌خواهید بودجه شهرداری را تدارک ببینید، باید سیاستی بر این بودجه حاکم باشد. من به شورا پیشنهاد دادم که سیاست‌های حاکم بر بودجه را سریع‌السیر تدارک ببیند. وقتی سیاستی بر بودجه ما حاکم نباشد، اتفاقات بسیار ناگواری می‌افتد و حقوق مردم گم می‌شود. به طور مثال، به دلیل سیاست‌هایی که بلاتکلیف بود در سال 80 تقریبا به اندازه سه شهرک اکباتان ، ساختمان روی شهر تهران گذاشته شده و پنج میلیون و 800 هزار مترمربع توسط شهرداری تراکم فروخته شده است. این فضای اضافه، حداقل‌های خدماتی مثل خیابان و پارک و آتش‌نشانی و فضای سبز و ... می‌خواهد. پس از شروع بررسی بودجه متوجه شدیم که مقدار بسیار قابل توجهی زمین خدماتی به شهر تهران بدهکاریم. ما تراکم فروخته‌ایم و پولش را گرفته‌ایم اما فضای خدماتی‌اش را ایجاد نکرده‌ایم. با قیمت آن روز و با توجه به پولی که به دست آورده بودیم متوجه شدیم فقط می‌توانیم پنج درصد زیان‌ها را جبران کنیم. من می‌دانم که این اتفاقات همین حالا هم رخ می‌دهد و از شما می‌خواهم بروید و در جزئیات و با اعداد و ارقام و نگرش‌های مختلف به آن توجه کنید، آن وقت می‌بینید فاجعه‌ای در حال وقوع است.

من تنها شهرداری بودم که کتبی به شورای شهر نوشتم که دست مرا در مصرف درآمدهای شهرداری ببندید و معتقدم این شرایط حالا هم باید اتفاق بیفتد، هر جا جلوی ضرر را بگیریم، منفعت است. شهرداری منابع درآمدی در حوزه‌های مختلف از پروانه ساختمان و اتومبیل تا سوخت و پسماند دارد و من پیشنهاد می‌دهم با کمک کارشناسان، مشخص شود که این منابع درآمدی باید در چه سرفصل‌هایی تخصیص پیدا کند و به چه موضوعاتی اختصاص یابد".

منبع:ایسنا

اشتراک گذاری
نظرات کاربران
capcha
هفته نامه الکترونیکی
هفته‌نامه الکترونیکی سراج۲۴ - شماره ۳۲۰
آخرین مطالب
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••
•••